淺談汽車內飾PU皮革的使用及發展方向（無溶劑合成革）

隨著PU合成革技能的迅速發展以及歐盟即將約束使用PVC汽車革的用量，現在國際品牌的一些新車型已開端逐漸使用PU皮革，且趨向于高物性的PU皮革。而PU合成革研討和使用方面緊跟國際技能潮流，起步早、起點高，發展速度迅猛，已成為國際PU合成革的中心。

在汽車工業被列入我國支柱工業的大布景下，汽車工業的發展給我國汽車內飾件行業及合成革等相關工業帶來昌盛，隨著汽車國產化率進步以及對汽車內飾功用、環保等要求，代替進口產品、進步汽車內飾革的檔次和質量、加快PU合成革在汽車內飾中的研制使用，成為國內合成革生產企業發展的重要機會。

干法PU汽車內飾皮革

干法PU合成革的加工就是在織物表面上涂上一層PU樹脂溶液。為進步與基布的粘合強度，可使用雙組分粘接層樹脂;同時在加工過程中，也可經過預發泡或者增加表面活性劑等辦法，在織物表面構成微孔的聚合物層，然后具備與濕法工藝類似的透氣微孔。因其價格低、手感和物性較好，較廣泛使用于汽車靠手和座墊上。
耐磨、耐久刮性PU革

現在，國內實力雄厚的PU合成革生產企業活躍開發使用新式功用性的PU樹脂漿料，結合優選手感及物性優秀的基布，經過特別的加工和后收拾，開發出的新式汽車內飾用的濕法PU合成革。這種新式資料與傳統資料相比，具有更為優秀的力學功能、耐水解性、耐熱性、耐氧化性及耐磨性，已廣泛使用于汽車檔位扶手、座椅、門護板等方面。
特別是所研制的高耐磨、高耐久性聚氨酯合成革具有真皮感強、手感柔軟、彈性好、外觀奢華、光澤天然等特色。

環保性零溶劑型PU汽車內飾革

因為國內外PU合成革生產工藝中普遍選用DMF為溶劑，其濕法工藝經過水萃取濕法漿料中的溶劑使聚氨酯樹脂凝結在織物上，其間可蒸發溶劑含量達30%～40%，不利于健康和環保。

環保性零溶劑型PU汽車內飾皮革，用純PU原液中的多元醇經過改性接入不同類型資料系統，使生產工藝有了新的技能打破空間。其物性也十分優異：耐水解性優異;耐磨耐刮;撕裂強度高;阻燃功能強;蒸發性有機化合物含量簡直為零?，F在，零溶劑型PU汽車內飾皮革已逐漸為汽車生產廠商所認同并深受歡迎，發展前途十分廣闊。

隨著汽車內飾對PU合成革需求的不斷增加，國內PU合成革廠商有必要抓住汽車零部件對PU皮革需求增加的機會，注重技能研討，不斷開發新資料、新工藝，而汽車零部件制造商對消費者需求強化自主創新才能，活躍探索PU皮革在汽車內飾產品中的使用，建立國內PU皮革在汽車內飾使用領域具有中心競爭才能的自主品牌。

文章整理：無溶劑合成革  www.epttsz.com